街頭偶遇2019款奧迪A6，這顏值直逼賓利，還看啥寶馬奔馳。如今消費者的經濟水平提升了不少，越來越多的消費者喜歡購買豪車華，在國內BBA一直是標桿車企的存在。奧迪在國人的印象中一直是官車身份的存在，為了進一步占領國內豪華車市場，奧迪在在剛剛過去的廣州車展上，第一次亮相一汽 奧迪在國內生產的新A6L。
A6基礎知識
2019款奧迪A6現已開始發售，起價為59,895美元，包括目的地。目前，它僅配備335馬力渦輪增壓3.0升V6發動機，配備全輪驅動和7速雙離合自動變速箱。它還配備了48伏輕度混合動力系統，有助于將EPA燃油經濟性評級提高到25英里/加侖，比其前身提高了2英里/加侖。
與之前的六缸A6相比，這款新車型處于5馬力的劣勢，但具有44磅 - 英尺的扭矩優勢，總計369磅 - 英尺。為了與寶馬和梅賽德斯 - 奔馳的主要競爭對手保持一致，我們預計在不久的將來會看到配備渦輪增壓四缸發動機的入門級前輪驅動A6。
除了預期的豪華轎車產品外，標準功能還包括皮革內飾，三區自動氣候控制，正面碰撞警告和緩解，以及對Apple CarPlay和Android Auto的支持。選項很豐富，包括自適應減震器，四輪轉向，數字儀表組，更大的信息娛樂屏幕，兩個Bang＆Olufsen**音響系統升級，帶信號增強器的充電板，額外的**安全和自動駕駛功能，頭部 - 顯示屏，雙窗玻璃聲學玻璃，電動行李箱蓋，以及眾多舒適和豪華的附加裝置。我們非常高度選擇的測試車輛售價為74,090美元。
與上一代奧迪A6相比，這款新的第五代車型略大一些。它也稍重，現在重約4,300磅。由于新款A6采用了更大，更有角度的格柵，定義了奧迪目前的設計語言，因此造型更像是一種演變。不太明顯的是更清晰的身體折痕和重新塑造的燈光，但所有這些元素巧妙地注入了一些侵略性和現代性。
總體而言，已經穿著考究的A6保持了低調的吸引力，這在中型豪華轎車中很常見。**的不足之處：大型矩形傳感器會中斷水平格柵板條。如果您選擇駕駛員輔助包，他們是一個不幸的妥協。
新款A6的內飾得到了更為重要的改造，這在很大程度上要歸功于奧迪MMI信息娛樂系統的*新版本。它類似于A8旗艦的布局，其觸摸屏集成在時尚的儀表板中，下方有一個輔助控制屏。這些按鈕消除了奧迪的43個按鈕，使新機艙具有現代外觀，并由數字儀表盤突出。這是一個非常引人注目的設計，具有豐富的功能，但在可用性方面，它是一個倒退。
以前信息娛樂屏幕曾經安裝在儀表板上，就像用于駐留在駕駛員右手所在位置的撥號控制器一樣。在之前的布局中，信息就位于駕駛員的視線內，并且由于您可以使用撥盤輕松地將光標移動到屏幕上，所以可以*大限度地減少分心。由于屏幕位于儀表板上較低的位置，因此讀取它需要遠離道路的瞬間掃視，并且操作觸摸屏會更加分散注意力。
在防御中，如果添加數字儀表組和平視顯示器，導航方向將更容易接收。與音樂，氣候和舒適相關的一些功能也可以通過語音命令來控制。例如，您可以告訴系統“我很冷”，它會回答：“您希望將機艙設置為什么溫度？” 并相應地調整它。它是操作觸摸屏所引起的分心的一個不錯的替代品，但它不是必需的。
幸運的是，舒適和精致在很大程度上不受影響。材料質量與同級別德國轎車一樣好，長途旅行疲勞*小化，座椅形狀良好，內部安靜?？蛇x的按摩功能使擴展驅動更加可以忍受。后排乘客的豪華選擇幾乎沒有，但是成年人有足夠的空間。13.7立方英尺的行李箱容量，相當于該級別的平均值，由于其形狀，可以接受大量貨物。
在許多方面，2019款奧迪A6的表現與其前身非常相似，這是一件好事。我們稱贊前者的強大引擎和性能與舒適性之間的*佳平衡。這一*新進展同樣值得。加速是平穩和輕松的，雖然發動機噪音聽起來并不像競爭對手的V6那樣精致。48伏輕度混合動力系統可輔助自動停止啟動系統，并允許汽油發動機在高速公路上短時間內關閉。雙離合變速器在低速時并不像其他變速箱那樣笨拙。相反，它與傳統的自動駕駛儀一樣出色。制動器可以通過適當的踏板力度使您匆忙減速，同時保持車輛可靠地控制。轉向響應和努力適合豪華轎車?？勺儽嚷兽D向使得在狹小空間內的操縱變得更容易，但是在極少數情況下，您穿過緊密的發夾轉彎時，汽車傾向于在曲線的中途轉得太急劇。
在高速公路上，A6直線而且真實，對駕駛員的要求很低?？捎玫淖赃m應巡航控制系統通過平穩輸入保持前方車輛的速度和距離。這款中型轎車在蛇形山路上也非常出色。它的尺寸和重量表明它的能力和運動能力要強得多，但它與道路的豪華隔離并不能激發更多的精神駕駛。選擇動態驅動模式有助于將變速器保持在較低檔位并加強可選的自適應減震器，但如果您正在尋找更嚴重的事情，我們建議您選擇更注重性能的S6或RS6變速箱。
對于大多數潛在的A6車主而言，該驅動器的表現超出了其前身的預期。對于那些不太關心基于性能的娛樂的駕駛員來說，增加Predictive Control可能是另一個吸引人的功能。它通過使用來自許多傳感器和攝像機的輸入以及廣泛的地圖數據，在彎曲的道路上充當巡航控制系統。該功能可以緩慢而適當地減速，并且在道路伸直的同時加速。駕駛員還可以選擇更加保守或激進的設置以滿足他們的喜好。
在個性和性能方面，2019款奧迪A6保持了其作為低調豪華轎車的地位，將取悅絕大多數車手。*重要的變化是技術方面，而且還有很多。不幸的是，界面讓我們渴望更多的物理按鈕，不同的控制器以及更接近我們視野的顯示器。它具有視覺上的吸引力，但我們認為技術應該讓生活更輕松而不是讓它復雜化。
一些早期采用者和技術愛好者可能會在一段時間后適應新的MMI系統，但其主要競爭對手 -寶馬5系和梅賽德斯 - 奔馳E級 - 的信息娛樂系統從一開始就更容易使用。我們建議在試駕中花費更長的時間來查看它是否是一個交易破壞者。除了這個缺點，這個新的A6在其他所有指標中都是強有力的競爭者。
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